Billig-løsning på rv. 80 i stedet for å gjøre jobben skikkelig med en gang
Styreleder i Nei til Frontkollisjoner, biskop Tor B. Jørgensen, er fornøyd med at det nå settes fokus på trafikksikkerhet på rv. 80 og at det nå bevilges penger. - Jeg har merket meg at Statens Vegvesen selv i sine rapporter sier at midtfelt ikke kan erstatte midtrekkverk, men at det kan være en mellomløsning til midtrekkverk er på plass. Vi bør derfor sterkt vudere å gå direkte på den beste løsningen med en gang, avslutter biskop Tor B. Jørgensen.
Det er midtrekkverk som er det sikreste og kan redde opp mot 100 % av liv og helse. Midtfelt er en billigere måte for myndighetene å løse dette alvorlige årsaken til de mange tragedier som har vært på riksvei 80. Hvis vi går i dypden på å se på de mange hardt skadde og drepte de siste årene på rv. 80 er ikke annet en midtrekkverk som kunne ha hindret opp mot 100%. Midtfelt vil fungere godt som en vekker, men vil ikke hindre frontkollisjoner når en f.eks. mister kontrollen over bilen på glatt veg eller andre årsaker.
Dermed er det ikke en fullgod løsning som det nå er kommet signaler om - det er ikke tvil om at det er midtrekkverk som er det mest effektive. Igjen kan det vise seg at budsjettet er det som styrer tiltakene og ikke hvordan vi kan berge flest mulig liv.
Statens Vegvesen sier selv i sine rapporter at midtfelt ikke kan erstatte midtrekkverk, men at det kan være en mellomløsning til midtrekkverk er på plass. Undersøkelsen bekrefter at midtrekkverk på to- og trefeltsveger veger kan tas i bruk som et viktig tiltak mot alvorlige trafikkulykker i Norge. - Undersøkelsen bekrefter våre egne analyser. Midtrekkverk har hatt en meget gunstig effekt, spesielt på de alvorlige ulykkene. Møteulykkene har som forventet blitt helt borte. Samtidig kan vi ikke se noen negativ bivirkning med hensyn til andre typer ulykker, sier Finn Harald Amundsen i Statens vegvesen.
Her er forslaget til planprogram
Vi vil derfor i vårt møte med statsministeren og det videre arbeid framover kreve midtrekkverk på de mest utsatte strekninger også på rv.80.
Nei til Frontkollisjoner