Regjeringen bruker svimlende summer i neste års statsbudsjett. Totalutgiftene er på 960 milliarder kroner.
- Da må det være lov å si at man er svært skuffet over regjeringens manglende satsning på fysiske sikkerhetsbarrierer mellom kjørefeltene på våre mest trafikkerte veger, sier Geirr Tangstad-Holdal i Nei til Frontkollisjoner til NRK idag.-Kun 22 km skal fullføres for 2011 på 2- og 3-felts veger, og dette står ikke i forhold til Regjeringens egen nullvisjon på vegen. Hvis vi også tar i betraktning tidligere års lave utbygging, er dette ikke mye. I NTP for 2010-2019 er det merket av 750 km som skal sikres i inneværende periode transportperiode, fortsetter Tangstad-Holdal.
Samferdselsdepartementet sier selv i en pressemelding idag: "Det er behov for midtrekkverk/midtdeler på alle to- eller trefeltsveger utenfor tettbygd strøk med en gjennomsnittlig døgntrafikk over 8.000 kjøretøyer. Midtrekkverk er blant de mest effektive tiltakene for å redusere antall drepte eller hardt skadde i møteulykker."
- Jeg skulle ønske at vi kunne legge bak oss tidligere partipolitiske -, distriktshensyn og personlige følelser i utformingen og tildeling av penger til trafikksikkerhet. Vi må nå evne å prioritere der trafikksikkerhetstiltak har størst effekt. Når vi vet at det fortsatt blir drept årlig opp mot 100 personer på norske veger i frontkollisjoner, ja da skjønner de aller fleste at 22 km ikke utgjør store forskjellen, avslutter en skuffet daglig leder og pressekontakt i foreningen Nei til Frontkollisjoner, Geirr Tangstad-Holdal
Nei til Frontkollisjoner